77.3米!国内最深基坑纪录诞生!

原标题:77.3米!国内最深基坑纪录诞生!

5月21日,中铁五局滇中引水龙泉倒虹吸接收井基坑开挖顺利完成,开挖深度达77.3米,是目前国内开挖深度最深的基坑。该工程在国内超深基坑施工中具有里程碑意义,将引领国内深井基坑施工水平迈向新的高度。

该工程基坑为半径8.5米的圆形结构, 开挖深度77.3米,围护结构采用1.5米厚的地下连续墙帷幕止水, 地连墙成槽深度达96.6米,墙顶设锁口圈梁。国内尚无相关施工经验可以借鉴,具有坑内施工区域场地狭小,机械设备操作空间有限,交叉作业多,地质条件复杂,土方吊运困难,施工难度大等特点。

为了确保接收井基坑开挖,项目部多次组织召开专家咨询会,组织业主、监理、设计及现场负责人到上海深井基坑现场调研学习。经过多次研究探讨,提出超深基坑 “整体逆作,局部顺作”施工工法,以适应基坑深窄的特点及工期紧的要求,大大降低了深基坑作业的时间和成本。为了保障施工安全有序,项目部制定了专项施工方案、安全应急预案,强化施工现场管理,各个部位严密盯守,严控质量关、牢防安全隐患,保证了超深基坑开挖的顺利完成。

云南省滇中引水工程途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河,线路全长663.9公里,总工期96个月。工程完工后,约1100万滇中人口直接受益,改善灌溉面积63.6万亩,向滇池、杞麓湖和异龙湖补水6.72亿立方米,创造直接就业机会约340万个,创造地区生产总值约3300亿元。

施工难度

该工程基坑为国内最深基坑,国内尚无相关施工经验可以借鉴。

地质条件复杂:存在不良地质层(粉土层、泥炭质土层),成槽及槽壁稳定性控制难度大。

垂直度要求高:地下连续墙有近百米深,对垂直度要求很高,误差必须控制在1/630。实际施工测量时,误差仅为1/1300,基坑首尾误差不超过10厘米。

土方调运困难:基坑开挖深度达77.3米,吊运设备吊装深度、稳定性标准大大提高,加大了渣土吊运施工难度。

施工场地狭小:基坑开挖过程中存在有害气体,对基坑通风、人员保护监测要求高。

超深地连墙

地下连续墙为半径10米的圆形结构,成槽深度达96.6米,基坑开挖深度77.3米,均为国内罕见,在国内引水工程建设史上具有里程碑意义,将引领国内小半径深井基坑施工水平迈向新的高度。连续墙共十四幅,分Ⅰ期槽和Ⅱ期槽施工,其中Ⅰ期槽钢筋笼重达127.41吨,混凝土浇筑方量950立方米。超深地连墙给成槽垂直度控制带来巨大考验,只有垂直度控制严格到位才能保证下步工序钢筋笼吊装顺利入槽,再加上所处位置地质条件复杂,整体施工难度极大。

现场钢筋笼吊装入槽航拍视频

来源:工人日报、昆明广播电视台、上海远方基础工程有限公司 

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版权声明:建筑精英社 发表于 2020-06-08 4:58:06。
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